Perawatan dan Perbaikan Sistem Rem Pertemuan Ke-7 - Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor Kelas XII SMK

≥≥Pertemuan Ke-7

b. Pemeriksaan dan Perbaikan Master Cylinder

1) Melepas semua komponen master cylinder rem, kemudian mencuci semua komponen menggunakan air bersih dan detergen.

Langkah Pembongkaran Master Cylinder

a)Keluarkan minyak rem.

b) Lepaskan tutup karet piston dari piston dan silinder utama.

c) Lepaskan klip pengunci (snap ring).

d) Lepaskan piston dan pegas.

e) Bersihkan bagian dalam silinder utama, kotak (sgilus sin8 minyak rem, dan piston dengan minyak rem bersih.

Gambar 2.13 Komponen-Komponen Dalam Master Cylinder

2) Memeriksa permukaan dinding master cylinder dari kemungkinan cacat ataupun goresan. Selanjutnya, ukur diameter dalamnya pada arah sumbu X dan Y di beberapa posisi. Bandingkan hasil pengukuran dengan batas servis yang diizinkan.

3) Memeriksa kondisi piston master cylinder secara nojelq 3 visual terhadap kemungkinan cacat ataupun goresan. gebedgnoSelanjutnya, ukur diameternya pada arah sumbu X dan Y di beberapa posisi. Bandingkan hasil pengukuran dengan batas servis yang diizinkan.

Gambar 2.14 Memeriksa Master Cylinder dan Master Piston

4) Perakitan Master Cylinder

a) Pastikan semua komponen dibersihkan sebelum dirakit kembali.

b) Ganti cups dengan yang baru setiap pembongkaran.

c) Lapisi piston cup dengan minyak rem yang baru dan pasang pada pistonnya.

d) Pasang pegas piston pada ujung piston dengan diameter yang lebih besar menghadap master cylinder.

e) Pasang piston, pegas piston, dan piston pada silinder utama dengan piston cup yang cekung menghadap sisi dalam.

Gambar 2.15  Memasang Piston pada Silinder Utama
f) Pasang Klip pengunci pada alur didalam master Cylinder.

Gambar 2.16  Memasang Alur Pengunci pada Master Cylinder

g) pasang tutup karet piston kedalam master cylinder dan alur di dalam piston.

h) lo masih daerah kontak antara handle rem dan piston dengan silikon.

C. Pemeriksaan dan perbaikan Disc brake (Cakram)

Gambar 2.17 memeriksa ketebalan dan keolengan cakram

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Mekanisme Rem Pertemuan Ke-1 - Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII SMK

Gambar
   >>>> Pertemuan Ke-1   BAB 1 MEKANISME REM   APERSPESI        Suatu kendaraan memerlukan suatu mekanisme yang dapat mengatur atau menghentikan kendaraan. Mekanisme ini sangat penting sehingga pengemudi dapat mengontrol laju kendaraan sesuai dengan kondisi. Mekanisme yang cocok untuk fungsi tersebut adalah mekanisme rem. Rem berfungsi mengurangi kecepatan kendaraan atau menghentikan laju kendaraan, yaitu melalui gesekan antara komponen rem dengan roda yang berputar.        Gesekan (friction) merupakan faktor utama dalam pengereman. Oleh karena itu, komponen yang dibuat untuk sistem rem harus mempunyai sifat bahan yang tidak hanya menghasilkan jumlah gesekan yang besar, tetapi juga harus tahan terhadap gesekan dan tidak menghasilkan panas yang dapat menyebabkan bahan tersebut meleleh atau berubah bentuk. Bahan-bahan yang tahan terhadap gesekan tersebut biasanya terbuat dari gabungan b...
Baca selengkapnya

PERBAIKAN RODA Pertemuan Ke-11 - Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII SMK

Gambar
BAB 4 PERBAIKAN RODA A. Pengertian Pelek Pelek berfungsi untuk memasangkan ban pada roda, sedangkan jari-jari roda berfungsi sebagai penghubung antara teromol roda dengan pelek (untuk pelek tipe standar/ menggunakan jari-jari). Jari-jari roda juga berfungsi sebagai penopang berat sepeda motor, penerus tenaga yang dibebankan melalui roda, sekaligus sebagai penyerap getaran/ goncangan dari keadaan permukaan jalan. B. Design Roda/Pelek Design roda/pelek tergantung dari tipe struktur, material dan metode pembuatan roda dari pabrik yaitu: a. Tipe roda jari-jari (wire spoke wheel)           Gambar Pelek Tipe Jari-jari (Sumber: Modul PKG PPPPTK-VEDC) Tipe ini paling banyak digunakan pada sepeda motor. Di mana pelek (rim) terbuat dari lembaran-lembaran baja atau aluminium alloy yang melingkar dan hub/tromol terpasang kaku oleh jari-jari. b. Tipe roda dari composit (composite wheel) Gambar pelek tipe komposit tutiey didsq lisb (Sumber: Modul PKG P...
Baca selengkapnya

Perawatan dan Perbaikan Sistem Rem Pertemuan Ke-8 - Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor Kelas XII SMK

Gambar
d. Pemeriksaan Keausan Brake Pad 1) Keausan Brake Pad  oleh indikator batas keausan (Wear indikator Line) pada brake pad . Gambar 2.18 Indikator Batas Keausan Brake pad Ditunjukkan Huruf (a) 2) Permukaan gesek brake pad yang kotor karena debu atau terlihat mengkilap dapat dipergunakan kembali setelah diampelas. Jangan menggunakan tekanan udara ataupun sikat kering untuk membersihkan rem karena debu rem mengandung partikel-partikel yang berbahaya bagi kesehatan. 3) Brake pad wajib diganti apabila : a) Ketebalan kurang dari batas servis yang diizinkan. b) Permukaan gesek brake pad terkena gemuk atau oli pelumas. e. Melakukan Air bleeding Setelah Melakukan Pembongkaran Sistem Hidrolik Rem Udara yang terkurung pada saluran minyak rem dapat menjadi penghalang yang menyerap sebagian besar tekanan yangberasal dari master cylinder dan dapat mengganggu kemampuan pengereman dari disc brake. Keberadaan udara ditandai dengan "kekosongan" pada saat menarik tuas rem dan melemah...
Baca selengkapnya